制冷、空调系统检漏

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氮气水检漏

向系统充入10-20kg/cm2压力氮气，把系统浸入水中，冒泡处即为渗漏点。这种方法和前面的肥皂水检漏方法实质一样，虽然成本低，但有明显的缺点：

检漏用的水分容易进入系统，导致系统内的材料受到腐蚀，同时高压气体也有可能对系统造成更大的损害，进行检漏时劳动强度也很大，这样就使维护检修的成本上升。

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汽车空调检漏设备-氦气检漏在汽车空调检漏上的应用

为确保汽车空调的制冷效果和使用寿命，汽车空调的蒸发器、冷凝器、压缩机等的检漏是不可少的，传统的检漏方法，散热器检漏设备哪家好，由于其灵敏度低、使用烦杂、工作强度大等因素，如水检法、卤素法、压力衰减法等已被高灵敏度、规范化、效***的真空检漏技术——氦充气回收检漏系统所替代并取得理想的效果。

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空调铜管检漏设备

因为有一些空调的铜管是需要焊接的，就算机器也不能***wan美，更何况人工，所以焊接完毕后一般要充氮气进行保压检漏，因为空调冷媒在运行过程中，特别液管部分压力是比较大的，散热器检漏设备多少钱，如果事先没有以更大压力进行检漏，后期发现冷媒泄露再去检查，费时费力还费钱，毕竟一小罐冷媒好几百块呢。现在基本检漏的压力，R22冷媒的是28kg，也就是2.8MPa，R410a冷媒的是40kg，氮气充注到大概这个数值左右，记录数据，保压24小时，如果压降在0.2kg以内就是合格的，当然压力也受温度的一些影响。如果发现漏了就要检查漏点，一般出现泄漏可能性比较大的就是焊接部分，大的漏点用手都能感觉，小的漏点就要用肥皂水进行检查，查出漏点后把氮气放掉，散热器检漏设备厂家，然后对漏点部分再重新进行焊接，然后重复以上步骤，直到24小时保压发现没有泄露为止。

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